Теперь есть более приемлемый в отношении окружающей среды и более экономный способ избавляться от кислотно-свинцовых батарей по окончании срока их службы.
(опубликовано в Electric & Hybrid Marine Technology International –октябрь 2014)
Прочтите интервью в формате PDF Read the interview here in PDF format
Созданная в 2003 году и располагающаяся вблизи города Гент (Бельгия), компания Energic Plus является частью группы TVH, глобального лидера в погрузочно-разгрузочных работах и промышленных транспортных средствах. Среди многочисленных инженерных направлений других компаний, Energic Plus адресуется к той тенденции, которая набирает силу в нескольких отраслях, связанных с необходимостью замены кислотных батарей по истечение срока их службы.
Одной из главных причин дегенерации батарей является сульфатация, аккумуляция крайне твердых кристаллов сульфатов свинца, которые не могут удалить обычные зарядные устройства. Сульфат свинца нарастает на свинцовой пластине и играет роль изоляционного слоя. В результате, все меньше и меньше поверхности пластины контактирует с электролитом, что уменьшает количество электрической энергии, преобразующееся в энергию химическую, то есть батарею надо заряжать все чаще, и в конце концов емкость батареи падает, а срок ее службы приходит к концу.
И когда срок службы батареи заканчивается, есть два выхода: самый обычный — заменить батарею новой, что дорого, не очень дружественно к окружающей среде, а часто и неразумно, поскольку реальный срок службы батареи не достигнут, или же использование регенератора Energic Plus, который превращает кристаллы сульфата свинца в активное вещество, давая батарее вторую жизнь и восстанавливая ее емкость до изначальной.
Лоуд Баерт, глава продаж регенераторов батарей и анализирующего оборудования в Energic Plus, высказался на тему того, как компания отвечает на эти потребности в восстановлении батарей: «На практике, большинство компаний, столкнувшись с потерей емкости батарей, немедленно покупают новые батареи. Это шокирует, по сути, поскольку более 80 % этих батарей можно вернуть в строй при помощи эффективного анализа и применения соответствующего оборудования и вернуть им исходную емкость. Очень часто правда заключается в том, что батареи еще не мертвы и их можно спасти, как можно спасти компании от покупки новых дорогостоящих батарей на замену».
